大好きな人間風情になりたくて。 亡くなった好きな人が忘れられないです。

定番から穴場まで!大好きな彼と行きたくなるおすすめのデートスポット4選【関西編】(2017年10月5日)|ウーマンエキサイト(2/3)

大好きな人間風情になりたくて

津久井湖鉄道に乗りたい no. しかし鉄道となるとそれなりに輸送需要がないと no. 冗談抜きで内陸に住めない時代になりそうですな。 鉄道なら新幹線だけ、つまり高速で都市間輸送だけに意をはらう no. 自分で運転できない場合は?自動運転も田舎だとニーズ高そうだけど技術も追い付いていない no. 」とした。 つまり、道路を作れば、その費用は地元ではなく、工事は地元で行うため、地元が潤う。 空港について 飛行機の利用には税金がかかっている。 その税金は赤字の空港に補てんされる。 だから、空港を作れば、赤字でも国から金が入る。 鉄道は「線路はその鉄道会社専用の物である」から、雪で除雪しても費用は鉄道会社 地震で倒壊しても、会社と地元で費用を負担する。 国から金がでない。 国は新幹線の指定席やグリーン料金に税金をかけ、それを赤字の北海道の鉄道会社に補てんすべきである。 新幹線直通にしてもらった田沢湖線もローカル線に逆戻りかつ切り離し、今でいう道南いさりび鉄道 かつての江差線 のようだな no. もし標準軌の第三セクターとなればすでに山形線の普通列車の車両を流用するか、大手私鉄でも標準軌のものはあるが交流対応ではないから難しい。 まあミニ新幹線でこれだけ便利になれば新しくフル規格の新幹線作ることは考えないかめね no. しかしあんなとこ今更需要あるか?って?今は岡山や広島あたりからの短絡路が便利だからね。 昔蒸気機関車のころは山岳路は厳しかったので今の山陰本線ルートが最重要だったけど。 秋田にせよ盛岡からの田沢湖線経由の秋田ミニ新幹線でも充分かも。 整備新幹線は国が決めた基本新幹線コースだけど、民営化になったJRにどこまで強制的あるか? no. それに対する増便ってこと。 いうならば葬式鉄ですかね no. しかしそこから先は未だ田畑のところもあるぐらいだから計画に入っていないのかな no. 中央線だけ高架にしてもどうなんだろ? no. 賃貸でうん十年住んでる no. 親とも絶縁した。 今は日雇いで頑張ってるけど根強く東京に住んでるさ no. 東京に住み着いたというのは、地下鉄に愛着もあったから、そこを書くべきだったがつい。 それも銀座線のレトロな光景に愛着凄かった。 今は新型車になってるが、トンネルとか東京の古きを感じる。 そこを離れたくない思い。 東京の地下鉄はほとんど他社乗り入れしてどんどん新型化してるけど、銀座線だけはいつまでも残ってほしい。 それを書くつもりだった no. 大阪だとほとんど第三軌条式だから乗り入れできなく、私鉄たど欧米風の大ターミナルが必要になる no. 今はモータリゼーションより過疎。 バスに転換しても乗客はいない。 山間部の険しいところに建設されているのに乗客もほとんどなく維持管理だけが大変では、廃止は妥当。 100キロを超える長距離路線だが、宇都井駅がなければどうでもいい路線の一つ。 1045 no. 日本を二つにわける気か?まあ関西人はもともと東京にあわせようとしないけど no. 東京は都営営団の頃からどう乗ったらトクなのか分かりにくかった。 ならば民営化された地下鉄も大雑把には同じに見える、しかし東京メトロも大阪メトロも大手私鉄と名乗りでている、なぜだろうか?ど素人の私には理解迷うなあ no. あと広島のような規模の大都市に地下鉄がないのも不思議だ no. しかし渋滞や遅れの原因にもなりやすい。 富山ライトレールみたいに比較的のどかな地方都市ならまだしも、広島のような規模で路面電車中心とは珍しい。 というより広島電鉄 広電 が都市部までテリトリ持って都市の交通局が入る余地もないのかな no. 地方からの乗り入れがある方がいいかどうかの違いだけ。 関東や関西以外そんな必要ない。 すぐ乗れる方がいい。 地下鉄には、ネコやサル、タヌキがいないから運転しやすい no. まず東京や大阪だと下町エリアでもなければ実質パンパン。 道路に走らせるならバスのほうがこまわりもきくし。 広島でよくもつもんだな no. 広島もあれだけ発達したら普通は地下鉄できそう。 元から広電でなく交通局がテリトリ持ってたらとっくに地下鉄できただろう。 路面だからね。 信号待ちだってする。 ただ道路渋滞していれば路面電車だって前に進めない。 住民は便利になって喜ぶけどね。 京都の地下鉄なんか経常黒字になるのに36年もかかってた。 100万ー200万人規模の市では、地下鉄は重荷だと思う。 バスが走っていた路線で、断然バスの方が利便性が良く、乗り換えなしで遠くまで行けたため、通勤に重宝していた市民は多かったはず。 バスは途中の停留所までしか残さず、その先は廃止。 地下鉄に乗り換えろということなのだろう。 利用者でない住民も激怒していた。 その地下鉄、開通してみたら閑古鳥。 ホームが混んでるなんて状況、見たことない。 要らん空港作るし、だから貧乏な自治体に転落したんだよ!!! お金をかけて改善すべきインフラは存在するのに、自分の任期が終わればどうでもいいんだね。 政治家はみんなそうなの? ダメでしょ!! no. 建設費や利用客数だけではないんだろうけど。 今でもバスしかないところは旅行者がバス停で行列作ってる。 なんでも地下鉄化と自治体は言う no. 荒川線や世田谷線も専用軌道部分も多い気がします no. 広電も路面部分は地下にすべき no. 京阪京津線のように広電の宮島方面から地下鉄に強引に乗り入れさせればと思うが no. それ以上の外国人観光客が来ているので、収入は減っていない。 しかし、一昔前の社員旅行・修学旅行は観光バスで来ていた。 問題は荷物なのである。 外国人観光客はスーツケースやトラベルバッグをもって、路線バスに乗る。 通路にいっぱいの荷物を置くので他の乗客が乗れないのだ。 さまざまな事情から廃止となり、そのあと地下鉄ができた。 直通運転もした。 各地方の特異性なんだろうね。 広島より少し人口少ない仙台などは半強引的に東西線つくってバスを減らした。 バス沿線の利用客から不満の声が。 しかし結果は想定外に赤字だそう。 何やってんだか?広島なんか完全な民間 広電 がシェア握ってたから逆に良かった部分もあるのか? no. メンテナンスにも金かけられない。 線路がガクガクのところもそのまま。 だからトラブルも起きやすい no. 新駅どころじゃない。 行先の違うバスも来るから、バス亭はひっきりなし。 こんだけ需要がある路線ならもう一路線くらい地下鉄作ってもいいんじゃないかって思ったな。 京都で地下鉄掘るのは遺跡発掘とほぼ同義だから、数十年かかりになるけど。 満員電車にならないところは、基本不要なんだと思う。 バスの本数が多いからといっても地下鉄化で収益が上がるとは限らない。 莫大な建設費もいるし、それさえ回収がきついと法外な高額運賃になる。 これが、民間だったら、利益がなければ、法人税は0だが 土地・建物にかかる固定資産税は免除されない。 近くなんで楽しみなんだけどね。 平日だったら行動範囲での支払いは大体これで間に合う。 財布いらない。 でも割引がないんだよなあ…。 とも予測したが見事復旧した。 名松線は? no.

次の

『カツサンド発祥の店「井泉」

大好きな人間風情になりたくて

初めまして。 長くなりますがアドバイスいただけたらと思います。 私には中学時代本気で好きになった人がいました。 その人は体育の先生でした。 顔が良い訳でも、とりわけ人気な先生というわけでもありませんでした。 別に優しいわけでもないけど、面白いことを言って笑わせたり、さりげなく支えてくれるような先生でした。 今振り返っても、あんなに本気で人を好きになったことはありません。 たかが中学生で、と思われるかもしれませんが、私の全てを掛けた本気の恋でした。 在学時、先生に名前を覚えてほしくて、わざと頻繁に話しかけたり、その先生のクラスの友達に、「先生のことを好きな子がいるよ」と伝えてもらったり。 私と、名前を覚えてくれたと確認ができた後、告白もしました。 先生は顔を真っ赤にされて、見たこともないような笑顔で、 「ありがとう!先生も、大好きです!」と言ってくれました。 それが先生の優しさだってことは分かっています。 中学2年の夏でした。 その後、誕生日、クリスマスなど行事があるごとに先生へのプレゼントを靴箱に入れました。 先生はシャイな方で、直接お礼は言われたことなかったけど、このことを相談していた元担任の女の先生から、私があげたキーホルダーを鍵に着けていたと聞きました。 どうしても振り向いて欲しくて、沢山沢山頑張りました。 今までは、「おい」か私の苗字の呼び捨てか、さん付けだったのに。 先生は顔を赤くしていて、私も恥ずかしくて聞こえないフリをしました。 他にも沢山、色々なことがあって、卒業間際に友達からこう言われました。 性格もすごく穏やかになった。 頑張ったねー。 」 私は実際、先生に迷惑だと思われていると強く思っていたから、踏み込めず。 私は、先生にはっきりと断ってもらえないまま、大好きなまま、中学を卒業しました。 高校生になり、最初の頃は中学校に何度も遊びに行きました。 私が先生を見つけると、シャイな私は顔が真っ赤、先生も「おお!元気かー!!」と言いつつ顔が真っ赤で、ぎこちない会話を傍で見ていた、元担任の先生や友達に爆笑されていました。 しかし、先生に何も言ってもらえないから、と、私は先生にすごく冷たい態度をとるようになりました。 もうこれ以上、うざったいと思われたくない、と勝手に思いました。 本当に馬鹿です、私は。 好きな気持ちを抑えて、先生に会いに行くのもやめ、大学に入学し、私にも初めての彼氏ができました。 そんな矢先、先生が亡くなったという連絡が入りました。 お葬式で、元担任の女の先生に会いました。 先生は、突然死で孤独死で・・・2週間発見されなかったそうです。 そのとき、元担任の先生から「行ってあげればよかったのに」と言われました。 今になって沢山のことを教えられました。 先生が、私がプレゼントをあげた日、嬉しそうに話をしてきたこと。 卒業後、「寂しいなあ・・・」と頻繁に言っていたこと。 そして、私の学校に来る前に、離婚していて、独りだったこと。 そんなこと、知りませんでした。 相手がいる、迷惑だ、と思い込んでいました・・・。 その元担任の先生は「待っていたと思う。 」とも言っていました。 私は、先生が少しでも振り向いてくれてるかもなんて、そんなこと思わなくて・・・。 恋人になることは無理でも、娘としか思われないとしても、一緒に居ることができたかもしれないのなら、何故、もう一度行かなかったのか。 もしくは、ちゃんと振ってもらわなかったのか。 辛くて辛くて、今でも、思い出しては涙が止まりません。 彼には全てを話し、「ちゃんとお別れを言っておいで」と言ってもらえたのに・・・ そんなこと言われるなんて思っても見なくて、今でも、考えては泣いています。 彼のことは先生ほどは無理でも、好きで、とても大切にしたい存在です。 だけど、辛くて、苦しいんです。 彼だけを見れないんです。 後悔したって遅いのに、こんな気持ちのまま付き合ってるなんて、彼にも罪悪感がいっぱいです。 私が最低なのはわかっています。 私は、気持ちの整理をつけて前に進みたいんです。 どうやったら、進めますか?どうやったら先生を忘れられますか? 一生で一番大好きな人を亡くしたら、どうやって乗り越えればいいのですか? 長くなりましたが、助言をいただければ幸いです。 よろしくお願い致します。 はじめまして。 最近、頻繁にこちらのサイトを利用してるのですが、質問文を拝見し、初めて涙がでました。 お辛いですね。 先生のこと忘れなくていいと思いますよ。 忘れたいと思うほど、忘れられないです。 時間が解決してくれます。 そして彼氏さんに罪悪感は持たないでほしいです。 質問者様が苦しんでること解ってくれてるんですよね?質問者様が逆の立場だったらどうですか? 彼氏が昔好きだった先生が亡くなったら、罪悪感持ってほしいですか? 今はホントに辛いと思います。 大切な人の死で悲しむ気持ちが強いと思いますが、先生の周りの方にとって、そして質問者様にとっても、学べたことがあるはずです。 今はそんなこと考えれないと思いますが、大切な人が亡くなかったからこそ、先生の分も生きて、今質問者様が抱えている後悔をしない生き方をしてほしいと思います。 天国の先生も、笑顔になって、幸せな人生を送ってほしいと願ってるはずです。 たくさん泣いて、心の涙流しましょう。 彼氏にも甘えていいですよ。 先生の分まで精一杯生きましょ!! 回答ありがとうございます。 涙が出たとのこと、私の心情を理解していただいて本当に有難うございます。 辛いです。 辛くて辛くて思い出しては泣いています。 「忘れなくていい」というお言葉にホッとしました。 時間・・・もう3年も経ちましたが、きっと、私にはもう少し時間が必要なのですね。 そうですね。 罪悪感は持たないように頑張ります。 もう、二度とこのような後悔をしないよう生きていきたいです。 先生は本当に笑ってくれているのでしょうか。 私のことを見てくれているのでしょうか。 亡くなった人に想いは伝わるのでしょうか。 彼氏とともに、心から「幸せ」と笑える日が来るように頑張っていけたらと思います。 本当に・・・心に穴が開いたままで辛いです・・・。 回答どうもありがとうございます。 死別を経験されたとのことで、心強いです。 書き忘れましたが、先生が亡くなってもう3年以上の月日が経ちました。 もう少し時間が必要なのでしょうか・・・。 思い出しては独り泣いてしまっています。 そうですね、嫌な思い出も忘れてはいないのですが・・・やはり自分の人生にとって最高に特別な人でした。 好きになった中学時代、「もうこれ以上人を愛することはない」と確信していましたし今も確信しています。 付き合いたいなどの感情をも抱かない、ただ直向にその人が好きでたまらない、同じ空間にいられるだけでいい、という恋は、もう二度と無いと思います。 周りは私が今でも悲しんでいることは知りません。 出していません。 この後悔の念がなくなる日を願います。 感じたことを素直に書きます。 必ずしも忘れる必要なんか有りません。 それに忘れたくても忘れられないでしょう。 その先生は、もうあなたの心の人、心の一部になっているのでしょうから。 先生が亡くなった責任は誰にも有りません。 自分を責めないで、落ちついて、もう一度自分の気持ちを考え直してみて下さい。 先生が好きだと言う抑えていた大きな気持ちが、先生の死によって昔のように溢れてきてしまったのですね。 とても良い思い出が、書ききれないほど沢山あったのでしょう。 しかし過去の人の思い出となる時が来たようです。 >>何故、もう一度行かなかったのか。 もしくは、ちゃんと振ってもらわなかったのか。 誰かを好きになって怖いことは、その好きになった人に振られること。 中学三年生とは言え、やはり人生経験不足で未熟、或いは幼かったのでしょう。 自分のとった行動を素直に思い出してはどうでしょう。 嫌われたくないから、避けるようにした。 これは失恋を恐れたからではないですか?中学校を卒業し、高校生の時に告白して振られるよりも、恋人未満、先生と生徒でいいから繋がっていたい。 そう思ったりしなかったでしょうか?一つだけ分かっていることは告白の結果です。 kanaboo328さんが、ちゃんと振ってもらわなかったのかと思ったように、恋が実ったかどうかは、御自身の思う通りです。 現在の彼がkanaboo328さんにとって、先生の代わりで無いのであれば、先生と似ているところが有っても、彼を彼として見ることが出来るのであれば、彼だけを見てあげて下さい。 今までは、先生が生きていたころは、心の一部とはいってもその時は心に壁がなく、自分の周りが良く見えていたのだと思います。 しかし、死によって突然壁が出来てしまったのですね。 何度でも言います、忘れる必要なんかありません。 壁が出来てしまったのなら、ドアをつけて、過去の思い出部屋にしましょう。 そうしてドアを閉じていれば彼のことだけを見られるでしょうし、ドアを開ければ昔を思い出すこともできます。 もしも思い出部屋を作ることが出来たのなら、部屋のドアを背にして、下を向かず前を向いて下さい、そして考えて下さい。 きっとあなたにしか見えない未来が待っているはずです。 さぁ、歩きましょう。 回答ありがとうございます。 丁寧な助言をしていただき、考えさせられるものがありました。 沢山の思い出がありました。 良いものも悪いものも。 実は先生が亡くなる2ヶ月前に先生が校庭にいるのを見かけました。 そのとき私は話し掛けませんでしたが、近いうちに会いに行って、もう一度告白しよう、と思っていました。 むしろ、振られたかったんです。 すっきりしたかったんです。 先生は私に会うたびに、周りも笑ってしまうほど、曖昧な態度を取っていました。 避けるようにしたのは、はっきりとした答えもくれないくせに、優しさだけで私に曖昧な態度を取る先生にイライラしてしまったからなんです。 在学中にも、わざと冷たい態度を取った時期がありました。 中学生ごときが下手な恋の駆け引きをやりました。 でもそのとき先生は、来てくれたんです。 体育の時間にわざと私だけに用件を頼んだり、私の担任の先生に相談していたり、いつも私を避けていたのに、わざわざ私のところまで話し掛けに来たり、呼んだことのない私の下の名前を呼んだり。 それが、周りに先生変わったねと言われた要因でもあります。 そして、卒業後またしても私はやってしまいました。 甘かったんです。 私の冷たい態度は、先生からすればただの「その程度の恋だったんだ」「もう好きじゃないんだ」という風にしか受け取ることができないのに。 先生のその後の態度からも、そう勘違いさせてしまったことは明白でした。 その頃に先生は、私の元担任に「寂しい」と言っていたそうなんです。 私は、先生と結ばれるとか、恋人になるとか、そんなことはどうだってよかった。 先生さえよければ、ただ先生の傍に居れるだけでよかったんです。 あり得ない位深く愛していました。 お葬式で元担任の先生にその望みがあった、先生はずっと独りで寂しかった、というような今まで知らなかった事実を聞かされて・・・「え」となりました。 自責の念がとてもとても強いです。 せめて「先生のことを今でも好きな人が居る」と思ってもらったまま別れたかった。 先生にもう一度会えるなら、ちゃんと振って欲しいとお願いしたい。 ドア、ちゃんとつけることができるかな・・・。 先生にちゃんとお別れを言えるかな。 今はすごくすごく辛いままだけど、いつか、前を向いて、彼と、私の未来をみていけたらいいなと思います。 少しだけ前に進めた気がします。 回答ありがとうございました。 確かに、美化してしまっているのかもしれません。 私は先生のマイナス面も沢山知っているし、必ずしも良い思い出だけではありませんでした。 それを理由に嫌いになろうと 先生が生きていた当時も 何度もしましたが、やはり先生への「好き」はそんなものじゃ無くなるようなものではありませんでした。 本当に深かったんです。 ひとつ大事なことを書き忘れてしまいましたが、もう先生が亡くなって3年以上経ちます。 いつか、忘れるのでしょうか。 未だにやはり思い出しては苦しいです。 いずれ苦しいこともなくなるのでしょうか・・・。 今はまだ辛く悲しい思い出のままです。 彼だけを見ることができるように頑張ります。 A ベストアンサー ありますよ~。 夫を送り出すときや帰宅のとき、車通勤なので事故を心配しますし、普段行かないようなところに出張などで出かけるとき、いろんなことを想像してしまって怖くなって涙ぐんだり、心配でいてもたってもいられなくなったりすることがあります。 確かに、縁起でもないことなのですぐに「大丈夫、大丈夫」と口に出して、悪いことを考えないようにします。 考えても意味のないことで、どうすることも出来ないんだと、自分に言い聞かせて、「何事もありませんように」と念じながら、考えないようにフェードアウトしていきます。 「大丈夫」って口に出してみるだけでも少し楽になります。 多分、想像力が豊かなんだと思います。 もちろん、そうなって欲しいなんてこれっぽっちも思っているわけじゃなくて。 親類の方が亡くなられて、死に対して敏感になっているというのもきっとあるでしょう。 他の方も書いていらっしゃいますが、きっと今、お幸せなんだと思います。 私自身、夫と結婚するまではこんなに心配性ではありませんでした。 大切なものを持ってしまうと、失うかもしれない不安がこんなに怖いんだということを実感しています。 夫を大切に思っている限り、この不安をゼロにすることは私には出来ないと思っています。 そういう気持ちを大事にして、それと上手に付き合って行こうと思っています。 その事が心配で毎日、毎日、なにも手につかない、っていうほどではないのであれば、そういうこともあると思って良いと思いますよ。 あまり深く考えすぎないで、そんなに大切な人に出会えたことに喜びを見出してくださいね。 ありますよ~。 夫を送り出すときや帰宅のとき、車通勤なので事故を心配しますし、普段行かないようなところに出張などで出かけるとき、いろんなことを想像してしまって怖くなって涙ぐんだり、心配でいてもたってもいられなくなったりすることがあります。 確かに、縁起でもないことなのですぐに「大丈夫、大丈夫」と口に出して、悪いことを考えないようにします。 考えても意味のないことで、どうすることも出来ないんだと、自分に言い聞かせて、「何事もありませんように」と念じながら、考えないようにフェ... A ベストアンサー おじさんです。 男はね、最初はの頃は、その女性に対し、もの珍しさもあり テンションは上がっているものです。 でも、そのテンションは、ずっと続くものではありません。 ですから、最初の頃は自分のほうもそうですが、貴女のテンションも あがっているので、それに合わすようなことはしていたのでしょうね。 ですが、それは持続はしないものですよ。 一日中朝から晩まで、 ずっとやりとりなどやってられませんよ。 付き合いきれなくなるものです。 貴女の間違いを書いておきますね。 貴女とその男性との仲を、メールで繋ごう繋ごうとして いることです。 本来メールは簡単なもので、補助的なものです。 男女の仲は、実際に会えない日、会えない期間があり それが、あの人何してんだろうと、そう思い、相手を考える 時間が生じ、実際に会ったときに、こういうことあったんだよ ああいうことあったんだよと、次のデートが楽しみになるものです。 それがメールを使って、常に相手の動向を知っていたら、そして 知りたがったら、もう片方は面倒になっていくものです。 最初の頃は別ですよ。 それと、男の大半はじぶんのほうから女性を追いたいもので 女性が積極的にメールなどで、やいのやいの言ってくれば もう、俺に完全にイカレているなと思えば、何も追う必要もなくなります。 恋愛は気に入ったほうが積極的にいくものではあるけど それが度を越してきますと、喜ぶ男もいるかもしれませんが 大体は熱がさがってきます。 メール、連絡がないと、あせるのでしょうが そういうのがないときに、あせってはいけません。 愛を育む時間だと思ってください。 常にだとイヤになってしまうんだよ。 軽くでもキスをした仲であれば、この女性もうイケルと思い 男のほうは、今までのように努力はしないですよ。 心の中では、一丁あがりと思っていることでしょう。 この表現はよくないかな。 安心感を持つにしておきましょうか。 >相手から急にそっけないメールの返事が来たら男性の方はどう思いますか? これはなんですか、駆け引きをしようとしているのかな。 どう思うかですね、駆け引きをしようとしているな、面倒くせえ女だなと 思うことでしょう。 気を惹こうとしているのですから。 これは、今のおじさんではなく、若いときのおじさんの 想いですので、すべての男が同じではないと思いますけど。 実際に会ったときのことを大事にして、メールで繋ごう繋ごうと しないことです。 気持ちはわかりますよ。 いつも私の心と彼の心が繋がっていたいという気持ちがね。 でも、それをすると男は面倒になります。 特別に中身がない、やりとりであれば余計にです。 今まで積極的にいき、ある程度までいったのだから、ここでしばらく お休みをいれましょう。 今は連絡をやすみましょう。 それがいいですよ。 そのほうがうまくいきますよ。 おじさんです。 男はね、最初はの頃は、その女性に対し、もの珍しさもあり テンションは上がっているものです。 でも、そのテンションは、ずっと続くものではありません。 ですから、最初の頃は自分のほうもそうですが、貴女のテンションも あがっているので、それに合わすようなことはしていたのでしょうね。 ですが、それは持続はしないものですよ。 一日中朝から晩まで、 ずっとやりとりなどやってられませんよ。 付き合いきれなくなるものです。 貴女の間違いを書いておきますね。 貴女とその男性との仲を... Q 母の死からもうすぐ100日になります。 母が亡くなった後、ヘルパーさんから不思議な話を聞きました。 ヘルパーさんのお母様が亡くなった後、百箇日位まで親戚の霊感がある人から、ちょくちょく電話がかかってきてお母様からのメッセージを伝えてきたそうです。 それは、ヘルパーさんの家の中の事で、遠くに住む親戚の人は知らないはず事ばかりでびっくりしました。 百箇日が近づくと、親戚の人に見えるお母様の姿もだんだん薄くなり、メッセージも減ってきたようです。 私の母と同じ病気で亡くなった方だったのですが、亡くなってすぐの様子は 入院中に出来なかった色々な事をして結構気楽にやってるよという話だったので、死んでも無ではないんだなぁ、母も病気から解放されて楽になったかな、ということが私の支えでした。 ホーキング博士の「死後の世界はない」という発言がちょっと淋しくて、でも博士もまだ生きているわけだしと思うのですが、 「無ではないかもよ」というエピソードを聞かせて頂いたら嬉しいです。 今回は、死後の世界があるかないかではなく、(生きている人にはわからないのだから) 「無ではないかも」限定でお願いします。 百箇日過ぎたら、より前向きに生きて行きますのでよろしくお願いいたします。 母の死からもうすぐ100日になります。 母が亡くなった後、ヘルパーさんから不思議な話を聞きました。 ヘルパーさんのお母様が亡くなった後、百箇日位まで親戚の霊感がある人から、ちょくちょく電話がかかってきてお母様からのメッセージを伝えてきたそうです。 それは、ヘルパーさんの家の中の事で、遠くに住む親戚の人は知らないはず事ばかりでびっくりしました。 百箇日が近づくと、親戚の人に見えるお母様の姿もだんだん薄くなり、メッセージも減ってきたようです。 私の母と同じ病気で亡くなった方だったので... A ベストアンサー うちのじいちゃんが死んだ時。。。 霊感の強い従兄の子が、葬式で「あそこにじいさんいるよ」と言っていた。 自分は霊とか信じないタイプだから「ふ~ん」って流していたけど、その従兄の子は、葬式までうちに来た事がなかったんだよね。 んで、じいちゃんが生前、部屋の出入りに使っていた窓があったんだけど、そこから出入りしているよ~と従兄が教えてくれたのには驚いたよ。 そこの窓から出入りしているのを知っているのは、うちの家族だけ。。。 どう見ても、通常は出入りに使うような窓ではないから、従兄が知る訳ないんだよね。 「マジで。。。 ?」と思ったけど、それを聞いたうちの父ちゃんは「そうか、じいさんが歩いているか。。。 」と嬉しそうにしていたよ。 うちのじいちゃん、死ぬ時はもう歩けなかったからね。 死んでから、膝の痛みも無く、歩けるようになったんだな~と思ったな。 怖い幽霊とかは見たくはないけど、家族とか「もう一度会いたい」と言う人であれば、幽霊でもいいから会いたいと思うよね。

次の

久々の創作の話/森屋 つみきの近況ノート

大好きな人間風情になりたくて

津久井湖鉄道に乗りたい no. しかし鉄道となるとそれなりに輸送需要がないと no. 冗談抜きで内陸に住めない時代になりそうですな。 鉄道なら新幹線だけ、つまり高速で都市間輸送だけに意をはらう no. 自分で運転できない場合は?自動運転も田舎だとニーズ高そうだけど技術も追い付いていない no. 」とした。 つまり、道路を作れば、その費用は地元ではなく、工事は地元で行うため、地元が潤う。 空港について 飛行機の利用には税金がかかっている。 その税金は赤字の空港に補てんされる。 だから、空港を作れば、赤字でも国から金が入る。 鉄道は「線路はその鉄道会社専用の物である」から、雪で除雪しても費用は鉄道会社 地震で倒壊しても、会社と地元で費用を負担する。 国から金がでない。 国は新幹線の指定席やグリーン料金に税金をかけ、それを赤字の北海道の鉄道会社に補てんすべきである。 新幹線直通にしてもらった田沢湖線もローカル線に逆戻りかつ切り離し、今でいう道南いさりび鉄道 かつての江差線 のようだな no. もし標準軌の第三セクターとなればすでに山形線の普通列車の車両を流用するか、大手私鉄でも標準軌のものはあるが交流対応ではないから難しい。 まあミニ新幹線でこれだけ便利になれば新しくフル規格の新幹線作ることは考えないかめね no. しかしあんなとこ今更需要あるか?って?今は岡山や広島あたりからの短絡路が便利だからね。 昔蒸気機関車のころは山岳路は厳しかったので今の山陰本線ルートが最重要だったけど。 秋田にせよ盛岡からの田沢湖線経由の秋田ミニ新幹線でも充分かも。 整備新幹線は国が決めた基本新幹線コースだけど、民営化になったJRにどこまで強制的あるか? no. それに対する増便ってこと。 いうならば葬式鉄ですかね no. しかしそこから先は未だ田畑のところもあるぐらいだから計画に入っていないのかな no. 中央線だけ高架にしてもどうなんだろ? no. 賃貸でうん十年住んでる no. 親とも絶縁した。 今は日雇いで頑張ってるけど根強く東京に住んでるさ no. 東京に住み着いたというのは、地下鉄に愛着もあったから、そこを書くべきだったがつい。 それも銀座線のレトロな光景に愛着凄かった。 今は新型車になってるが、トンネルとか東京の古きを感じる。 そこを離れたくない思い。 東京の地下鉄はほとんど他社乗り入れしてどんどん新型化してるけど、銀座線だけはいつまでも残ってほしい。 それを書くつもりだった no. 大阪だとほとんど第三軌条式だから乗り入れできなく、私鉄たど欧米風の大ターミナルが必要になる no. 今はモータリゼーションより過疎。 バスに転換しても乗客はいない。 山間部の険しいところに建設されているのに乗客もほとんどなく維持管理だけが大変では、廃止は妥当。 100キロを超える長距離路線だが、宇都井駅がなければどうでもいい路線の一つ。 1045 no. 日本を二つにわける気か?まあ関西人はもともと東京にあわせようとしないけど no. 東京は都営営団の頃からどう乗ったらトクなのか分かりにくかった。 ならば民営化された地下鉄も大雑把には同じに見える、しかし東京メトロも大阪メトロも大手私鉄と名乗りでている、なぜだろうか?ど素人の私には理解迷うなあ no. あと広島のような規模の大都市に地下鉄がないのも不思議だ no. しかし渋滞や遅れの原因にもなりやすい。 富山ライトレールみたいに比較的のどかな地方都市ならまだしも、広島のような規模で路面電車中心とは珍しい。 というより広島電鉄 広電 が都市部までテリトリ持って都市の交通局が入る余地もないのかな no. 地方からの乗り入れがある方がいいかどうかの違いだけ。 関東や関西以外そんな必要ない。 すぐ乗れる方がいい。 地下鉄には、ネコやサル、タヌキがいないから運転しやすい no. まず東京や大阪だと下町エリアでもなければ実質パンパン。 道路に走らせるならバスのほうがこまわりもきくし。 広島でよくもつもんだな no. 広島もあれだけ発達したら普通は地下鉄できそう。 元から広電でなく交通局がテリトリ持ってたらとっくに地下鉄できただろう。 路面だからね。 信号待ちだってする。 ただ道路渋滞していれば路面電車だって前に進めない。 住民は便利になって喜ぶけどね。 京都の地下鉄なんか経常黒字になるのに36年もかかってた。 100万ー200万人規模の市では、地下鉄は重荷だと思う。 バスが走っていた路線で、断然バスの方が利便性が良く、乗り換えなしで遠くまで行けたため、通勤に重宝していた市民は多かったはず。 バスは途中の停留所までしか残さず、その先は廃止。 地下鉄に乗り換えろということなのだろう。 利用者でない住民も激怒していた。 その地下鉄、開通してみたら閑古鳥。 ホームが混んでるなんて状況、見たことない。 要らん空港作るし、だから貧乏な自治体に転落したんだよ!!! お金をかけて改善すべきインフラは存在するのに、自分の任期が終わればどうでもいいんだね。 政治家はみんなそうなの? ダメでしょ!! no. 建設費や利用客数だけではないんだろうけど。 今でもバスしかないところは旅行者がバス停で行列作ってる。 なんでも地下鉄化と自治体は言う no. 荒川線や世田谷線も専用軌道部分も多い気がします no. 広電も路面部分は地下にすべき no. 京阪京津線のように広電の宮島方面から地下鉄に強引に乗り入れさせればと思うが no. それ以上の外国人観光客が来ているので、収入は減っていない。 しかし、一昔前の社員旅行・修学旅行は観光バスで来ていた。 問題は荷物なのである。 外国人観光客はスーツケースやトラベルバッグをもって、路線バスに乗る。 通路にいっぱいの荷物を置くので他の乗客が乗れないのだ。 さまざまな事情から廃止となり、そのあと地下鉄ができた。 直通運転もした。 各地方の特異性なんだろうね。 広島より少し人口少ない仙台などは半強引的に東西線つくってバスを減らした。 バス沿線の利用客から不満の声が。 しかし結果は想定外に赤字だそう。 何やってんだか?広島なんか完全な民間 広電 がシェア握ってたから逆に良かった部分もあるのか? no. メンテナンスにも金かけられない。 線路がガクガクのところもそのまま。 だからトラブルも起きやすい no. 新駅どころじゃない。 行先の違うバスも来るから、バス亭はひっきりなし。 こんだけ需要がある路線ならもう一路線くらい地下鉄作ってもいいんじゃないかって思ったな。 京都で地下鉄掘るのは遺跡発掘とほぼ同義だから、数十年かかりになるけど。 満員電車にならないところは、基本不要なんだと思う。 バスの本数が多いからといっても地下鉄化で収益が上がるとは限らない。 莫大な建設費もいるし、それさえ回収がきついと法外な高額運賃になる。 これが、民間だったら、利益がなければ、法人税は0だが 土地・建物にかかる固定資産税は免除されない。 近くなんで楽しみなんだけどね。 平日だったら行動範囲での支払いは大体これで間に合う。 財布いらない。 でも割引がないんだよなあ…。 とも予測したが見事復旧した。 名松線は? no.

次の